A partir desta segunda-feira (28), as multas de trânsito de natureza leve ou média podem ser convertidas em advertências por escrito, caso o infrator não tenha cometido nenhuma outra infração nos últimos 12 meses. A medida foi proposta pelo deputado e presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (ALEMS), Gerson Claro (PP), com coautoria do deputado Paulo Duarte (PSB).

A nova Lei Estadual 6.400 de 2025 acrescentou a possibilidade de conversão à Lei Estadual 4.282 de 2012, que estabelece os valores das taxas da Tabela de Serviços do Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso do Sul (Detran-MS). Segundo a nova lei, publicada no Diário Oficial do Estado de hoje, antes de ser aplicada a penalidade de multa às infrações leves ou médias &ldquo;devem ser examinadas as informações contidas no prontuário dos condutores e veículos junto ao Sistema Nacional de Trânsito&rdquo; para avaliar a aplicação da advertência por escrito. Ainda segundo a nova lei, será &ldquo;nula a penalidade de multa aplicada quando o infrator se enquadrar nos requisitos estabelecidos no art. 267 do Código de Trânsito Brasileiro&rdquo;.

No dia da aprovação no Legislativo, o presidente Gerson Claro explicou o motivo da elaboração da proposta. &ldquo;Existe uma previsão legal federal para a possibilidade de converter multa em advertência, então a maioria dos Departamentos Estaduais de Trânsito [Detrans] estão fazendo isso&rdquo; ressaltou. Paulo Duarte concordou. &ldquo;É justamente para evitar prejuízos aos condutores e a arrecadação de multas indevidas, que poderão ser convertidas em advertências escritas&rdquo;, justificou o deputado coautor da matéria.

Pela 17&ordf; vez a prova terá Goiânia como ponto de largada, na &quot;casa&quot; da equipe Accert Competições. Partirá da capital de Goiás no dia 26 de julho para seguir com destino ao litoral alagoano no dia 03 de agosto. &quot;Todos vão ter o prazer de rever ou conhecer as belezas do estado de Goiás&quot;, afirmou Cristiano Rocha, piloto e fundador da Accert Competições.

O Sertões de 2025 voltará às origens e irá transpor o sertão nordestino. Contará com participantes das cinco regiões brasileiras e pilotos estrangeiros e será disputado por veículos inscritos e contando pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Raid (CBA e CBM) nas categorias carros, motos, UTVs, além dos integrantes dos grupos de expedições.

&quot;Nós recebemos com muita alegria a tão esperada notícia que a largada do Sertões 2025 será na nossa querida cidade de Goiânia, onde a Accert Competições é sediada. É muito prazeroso receber a caravana em casa. Todos serão muito bem recebidos&quot;, disse Cristiano.

&quot;O primeiro rally dos Sertões que participei foi 2011 com largada em Goiânia. O estado de Goiás tem uma capacidade boa de promover provas&nbsp; cronometradas muito boas. Estamos felizes e em festa, nos encontramos todos em julho, a partir da programação prévia a largada da primeira etapa no dia 26 de julho&quot;, destacou.

Para o piloto Cristiano, atual campeão na categoria Ultimate PRO entre os carros, a prova será dura e imprevisível. A única certeza que ele tem é que seu time brigará pelo título. &quot;Vamos para cima para defender o título como uma equipe&quot;, atestou Cristiano, que usará novamente uma Mitsubishi Triton L200 CR (#371) com a companhia do seu fiel escudeiro, o navegador Anderson Geraldi.

O Rally dos Sertões é bem mais que uma competição off road. A caravana da prova também acelera a economia das cidades por onde passa, pois incentiva os negócios em áreas como hospedagem, alimentação e combustíveis, além de gerar empregos diretos e indiretos. Neste ano, o Rally dos Sertões completa 33 anos, com largada em Goiânia (GO) e chegada à Praia do Francês, em Marechal Deodoro, Alagoas, para o grande encerramento do maior Rally das Américas. Será a segunda vez no estado do Alagoas, a primeira vez foi de passagem.

A Accert Competições foi a equipe com maior número de carros do Sertões de 2024. Este ano, manterá a estrutura de suporte para receber no seu contingente, integrantes que receberão preparação mecânica e logística da equipe e apoio dos seus colaboradores.

Para quem deseja participar das provas do calendário off-road de 2025, a Accert ainda dispõe de veículos para locação. A equipe conta também espaço no seu box no parque de competições, com estrutura completa de apoio, carreta oficina, mecânicos e socorro rápido.

Ainda dá tempo para quem quiser correr com todo o aparato da equipe Accert Competições, Rally Minas Brasil, Rally Jalapão, &quot;Sertões&quot; ou Mitsubishi Cup. Interessados devem entrar em contato com a equipe via whatsapp, pelos números (11) 97246-1607 ou (77) 99971-7176.

Estímulos para menor consumo de combustíveis finalmente aprovados 
Após demora de 10 meses, o Governo Federal finalmente assinou a regulamentação do programa Mover &mdash; Mobilidade Verde e Inovação. Trata-se de iniciativa importante para incentivar economia de combustíveis que os proprietários de veículos poderão sentir de forma paulatina. O Mover destaca-se por introduzir o conceito mais abrangente de &quot;fonte à roda&quot;, ou seja, controlar emissões de CO2 desde a geração de energia (elétrica ou de fonte fóssil) aos gases que saem do escapamento nos motores de combustão interna (MCI).

A meta exige grandes investimentos. Em 2031 os carros ficarão em média 12% mais econômicos, se comparados aos números de 2022. Pode parecer pouco, mas avanços nos MCI são custosos e difíceis. Dependem não apenas de turbocompressores e sim de diferentes graus de hibridização. Sem incentivos para pesquisa e desenvolvimento, os preços dos veículos iriam subir de forma imprevisível.

Especificamente em relação ao CO2, haverá redução obrigatória de 50% em 2030 sobre as emissões medidas em 2011. Incluirá a &quot;pegada&quot; de carbono de veículos elétricos desde a mineração de metais para baterias aos processos de produção, conceitos até agora deixados em segundo plano de forma equivocada. Neste caso, o Brasil sai à frente.

O Mover foca também em reciclagem e descarte correto de materiais. Em 2030, veículos leves deverão ter de usar 80% de material reutilizável ou reciclável. Este percentual sobe para 85% em novos projetos de modelos iniciados naquele ano.

Aspecto dos mais importantes: maior rigor em segurança passiva (estrutural) e segurança ativa (frenagem automática de emergência, câmeras 360&deg; e alerta de mudança de faixa, entre outros). Primeiro ano de exigência será 2027, quando novos requisitos serão anunciados para 2031. Tudo isso servirá de suporte à rotulagem veicular que indicará origem de peças, níveis de segurança e eficiência energética.

Regulamentação do Mover inclui relatórios dos fabricantes sobre compromissos atendidos e enviados ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) para acompanhamento e fiscalização. A assinatura foi na cerimônia do início de produção do novo Kicks 2026, em Resende (RJ), previsto chegar ao mercado até junho.

Se tudo isso se implantará plenamente &mdash; o popular &quot;sair do papel&quot; &mdash; ninguém sabe. Contudo, é um alento saber que o Brasil, possivelmente, não ficará para trás em projetos tão abrangentes e necessários.

Calvet presidirá Anfavea com foco em grandes desafios 
Fundada há 69 anos, a Anfavea reúne hoje 26 empresas associadas (inclui máquinas agrícolas e de construção) que representam cerca de 20% do PIB (Produto Interno Bruto) Industrial do Brasil ou 4% do PIB total (atualmente, 3%). Nas últimas décadas, as cinco corporações mais antigas (agora quatro) ocuparam a presidência em regime de rodízio. Em 2023, a chegada de Igor Calvet ao cargo de diretor-executivo já sinalizava mudanças. Graduado em Relações Internacionais pela Universidade de Brasília, Calvet é mestre e doutorando em Ciências Políticas (assim, talhado ao cargo) e no dia 15 último assumiu a presidência da Anfavea.

Em entrevista exclusiva, atribuiu queda das vendas às mudanças do perfil econômico brasileiro. &quot;É verdade que o mercado foi de 3,8 milhões de unidades em 2012 e de quase 2,8 milhões em 2019, anterior ao início da covid-19. Podemos voltar aos 2,8 milhões talvez já este ano, contudo os carros ficaram mais tecnológicos e caros, com consumo e emissões menores, renda média diminuiu, comprador mudou hábitos e exigências rumo a modelos de maior porte e preço&quot;, ponderou.

Sobre o pleito da Anfavea de antecipar o escalonamento do imposto de importação de 35% sobre elétricos: &quot;Não vejo viés de insegurança jurídica. Quando da regulamentação, ninguém imaginava a importação antecipada e predatória de cerca de 60.000 veículos elétricos e híbridos, como aconteceu em apenas 12 meses. O País não pode aceitar a pilhagem do seu mercado e dos empregos.&quot;

Ele destaca investimentos já anunciados. &quot;O conjunto de 26 empresas associadas planeja R$ 180 bilhões até 2030. O que preocupa demais é a sombra do imposto seletivo sobre automóveis, que outros países não têm e o consumidor é quem paga.&quot; Calvet prevê que em 2040, veículos híbridos e elétricos representarão cerca 80% das vendas internas. Mas ainda tem dificuldade de apontar o percentual reservado aos elétricos.

Anfavea e RX confirmaram, no dia 16, o 31&ordm; Salão do Automóvel para 22 a 30 de novembro próximos, de volta ao Anhembi. Terá estandes padronizados, testes abertos aos visitantes e 16 marcas participantes até agora, com viés de expansão, inclusive de associados de importadores da Abeifa.

Espanha: acessório de apoio ao triângulo de segurança 
Apesar de representar um dispositivo simples e de grande ajuda para a segurança de trânsito, os tempos modernos apontam para soluções mais eficientes e práticas do que o conhecido triângulo de sinalização de emergência. Fácil de usar e muito barato, sinaliza situações de risco de acidentes ou, simplesmente, panes que imobilizam o veículo por causas mecânicas e/ou elétricas. Porém, exige certo tempo até ser retirado do porta-malas e montado, além de sujeito a ventos mais fortes, inclusive o deslocamento de ar de veículos pesados.

Como complemento ao triângulo de pré-sinalização, a Espanha desenvolveu e tornou obrigatório o dispositivo eletrônico chamado V-16 que se tornará obrigatório em todo o país a partir de primeiro de janeiro próximo (ver foto). Fixado no teto, sinaliza pane ou acidente, tem luz forte e transmite, desde que acionada, a geolocalização do veículo para os órgãos de controle e segurança de trânsito.

A luz é alimentada por bateria que deve durar um mínimo de 18 meses de uso contínuo, resistir à poeira e pingos d&#39;água. Veículos de outros países serão isentos de multas, se não usarem o V-16.

Audi Q6 e-tron: elétrico com desempenho e estilo atraentes 
Sentimento generalizado de que carro elétrico não precisa parecer elétrico, levou a Audi a trabalhar com sucesso no estilo do Q6 e-tron. Para-lamas abaulados, balanços dianteiro e traseiro curtos, grade marcante e traseira típica da marca completam este SUV cupê. Dimensões são típicas deste segmento e garantem espaço interno generoso: comprimento, 4.771 mm; entre-eixos, 2.889; largura, 1.939 mm; altura, 1.685 mm. Porta-malas volumoso: 526 L (mais 64 L na frente).

Chama atenção, logo ao sentar no banco do motorista, a imponente tela curva do multimídia de 14,5 pol. O passageiro ao lado dispõe de outra tela (10,9 pol.) cuja visão não é compartilhada com o motorista. Além do quase indispensável teto solar panorâmico, a pedaleira de aço inox dá o tom de acabamento superior. Pacote de segurança inclui nove airbags. Já o projetor de dados no para-brisa está disponível apenas no topo de linha Performance Black juntamente com rodas de 21 pol.

Disponibiliza dois motores, um para cada eixo, 194 cv/28 kgf&middot;m, totalizando 387 cv e 54,5 kgf&middot;m, tração integral sob demanda e acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 s, exatamente o que se espera deste conjunto. E nada de zumbidos de alertas a pedestres que vazam para a cabine a exemplo de outros elétricos.

Comportamento em curvas de baixa, média e alta velocidades totalmente previsível, freios passam incondicional confiança porque sua massa, como todo modelo com essa motorização, chega a 2.350 kg em ordem de marcha. Ângulos de entrada (18&deg;) e de saída (25,7&deg;) de acordo com fora-de-estrada de até média dificuldade.

Bateria de 100 kW&middot;h, potência de recarga de 270 kW (DC) e alcance médio de 411 km (padrão Inmetro). Tudo dentro do padrão médio atual.

Preço: R$ 529.990.

A Automec, maior feira do aftermarket da América Latina, reuniu grandes marcas de fabricantes de autopeças e as mais representativas entidades do setor de reparação automotiva, de 22 a 26 de abril, no São Paulo Expo, na capital paulista.

Na oportunidade, as empresas levaram os principais lançamentos de produtos e soluções para o mercado de reposição automotiva e as entidades apresentaram diversos assuntos relevantes para o desenvolvimento do setor. Na feira, os visitantes ainda tiveram acesso a diversas ações programadas nos estandes, bem como a palestras sobre os mais variados temas que envolvem o segmento automotivo.

Conheça as principais novidades da Automec 2025:

ARTEB - Estande Rua E 170 
Fornecedora de soluções de iluminação para as principais montadoras, a Arteb apresentará sua linha completa de faróis, lanternas e componentes desenvolvidos com as mais avançadas tecnologias. Entre as novidades, estarão os faróis do futuro e soluções inovadoras que antecipam as tendências do setor, como produtos da geração LED, e também a linha Arteb Clássicos para os veículos de época.&nbsp;

Com 90 anos de trajetória e uma história marcada por pioneirismo, a ARTEB prepara um ambiente tecnológico e interativo, pronto para receber clientes, parceiros e profissionais da área.

DEVOC - Estande Rua A 141 
Marca brasileira com tecnologia alemã de peças para reposição de bombas injetoras e injeção eletrônica para motores a diesel, a Devoc está na feira em estande tecnológico e inovador, onde apresentará seus lançamentos, entre eles, bancadas de testes e ferramentas.

A empresa também ministrará palestras com os especialistas Nonato Santos e Marcelo Ramos sobre a área de injetores diesel. Com vasto portfólio, a marca desenvolve peças diesel com processo de fabricação com técnicas avançadas e precisão meticulosa, garantindo produtos de alto padrão, desempenho e confiabilidade.

Fras-le, Fremax, Controil e Nakata - Estande Rua E 201 
As marcas Fras-le, Fremax, Controil e Nakata, que fazem parte da Frasle Mobility, apresentarão as novidades e lançamentos em amplo estande que terá ações exclusivas para os mecânicos. Com o slogan, &quot;Esses mecânicos incríveis e suas marcas maravilhosas&quot;, telões gigantes darão destaque a profissionais da reparação de peso, tudo pensado para criar um ambiente convidativo, onde os mecânicos serão os protagonistas.&nbsp; Haverá uma programação diária intensa de atividades, com rodas de conversa e interações com especialistas e influencers, além dos técnicos das marcas, para proporcionar muito conteúdo de interesse do público em uma arena exclusiva com transmissão ao vivo para o Youtube das marcas.

Litens Brasil - Estande Rua G 71 
A Litens, fornecedora original de polias e tensionadores, levará para o estande G 71, além dos produtos para motores a combustão, suas soluções globais para veículos híbridos e o exclusivo Tensionador V (HDT), fabricado no Brasil para equipar o sistema MHEV dos modelos Fiat Pulse e Fiat Fastback T200 Hybrid.

Também apresentará, entre as novidades, o kit de ferramentas para remoção e instalação da Polia do Alternador Roda Livre e OAD&trade; e a tampa da polia OAD&trade; do alternador.

Motorservice - Kolbenschmidt (KS) e Pierburg - Estande Rua Principal 181 
A empresa trará um conceito semelhante a Messe Frankfurt no estande da Automec, como foco em novas tecnologias e extensão de famílias de produtos. Na linha de componentes mecatrônicos Pierburg, apresentará os últimos lançamentos em bombas de vácuo, válvulas EGR, radiador de óleo, bomba de alta, coletor de admissão, entre outros. Destaque para a linha de bombas de água e as bombas para aplicação em veículos Tesla.

Para os componentes de motor da Kolbenschmidt (KS), mostrará diversos itens, entre eles, pistão com anel da linha leve, incluindo os motores 3 cilindros, válvulas, bronzinas com tecnologias especiais, enquanto para veículos pesados as novas aplicações para motores Euro 6.

Haverá também atividades para interatividade com visitantes, sorteios de brindes e a participação de influenciadores parceiros das marcas.

NTN - Estande Rua E 60 
Reconhecida pela qualidade por atender as principais montadoras, a NTN, que faz parte do Grupo NTN líder na fabricação de rolamentos, vem expandindo a sua participação no aftermakert com portfólio de diversos produtos, incluindo aplicações de sua linha premium de rolamentos de roda para modelos de veículos de luxo que combinam design, conforto e tecnologia avançada.

A empresa, que conta com as linhas de rolamentos de roda, sensores ABS, kits de rolamentos de roda, rolamentos de cubo de roda, rolamentos linha 6000 e rolamentos de caixa de câmbio e suspensão, realizará coletiva de imprensa no dia 22 de abril, às 16h, no estande da empresa, onde apresentará diversas novidades do portfólio, incluindo aplicações de sua linha premium de rolamentos. As linhas de produtos da fabricante contam com rolamentos de roda, sensores ABS, kits de rolamentos de roda, rolamentos de cubo de roda, rolamentos linha 6000 e rolamentos de caixa de câmbio e suspensão.

Entidades do setor

CONAREM - Estande G01A da Aliança do Aftermarket Automotivo 
O CONAREM - Conselho Nacional de Retíficas de Motores, estará presente na feira no estande da Aliança do Aftermarket Automotivo - G01A. Realizará coletiva de imprensa, no dia 23 de abril, às 16h, no estande G01A, onde José Arnaldo Laguna, presidente do CONAREM, abordará vários assuntos que envolvem a entidade, como os desafios das mudanças com o avanço tecnológico e a eletrificação, soluções para a frota brasileira e a evolução do setor de retíficas no Brasil.

Sindirepa-SP e Sindirepa Brasil - Estande G01A da Aliança do Aftermarket Automotivo 
O Sindirepa-SP e Sindirepa Brasil marca presença na feira no estande da Aliança do Aftermarket Automotivo com as outras entidades, como Andap, Conarem, SICAP, Sincopeças Brasil, Anfape, Asdap, para unir forças e divulgar as ações realizadas por este grupo voltadas ao desenvolvimento do mercado de reposição. As entidades também realizará o 1&ordm; Congresso da Aliança do Aftermarket Automotivo no dia 23 de abril, das 8h às 13h, no Mezanino do São Paulo Expo - sala 211, evento que apresentará novidades sobre &quot;Right to Repair&quot;, Inspeção Técnica Veicular, Reforma Tributária e Descarbonização da Frota e Inteligência Artificial no Aftermarket. Esta ação é inédita e será muito importante para alinhar as expectativas e as necessidades do setor.

Na Arena do Conhecimento, o Sindirepa Brasil, em parceria com o Senai e IQA destacará palestras sobre capacitação e qualificação profissional.

Com a chegada de um dos maiores eventos náuticos da América Latina, o Rio Boat Show, que reunirá os principais players do setor entre os dias 26 de abril e 4 de maio, na Marina da Glória, no Rio de Janeiro, o público pode esperar uma série de novidades que prometem encantar os apaixonados pelo universo náutico, inclusive modelos ao estilo &quot;carro de luxo&rdquo;, com teto solar e design sofisticado. Entre os destaques está a nova lancha de 34 pés com configuração que inclui moderno Hard Top (HT) retrátil, da fabricante nacional Triton Yachts, que fará sua estreia durante o evento. A solução&nbsp; além de ventilar para uma navegação mais confortável, sem abrir mão da conexão com o ambiente externo, impressiona por ser um elemento estratégico do design, e realça sua elegância esportiva integrada às linhas da embarcação. O modelo é uma nova versão da Triton Flyer 34 T-Top, que já é um sucesso da marca. Outro atrativo que chama atenção para a lancha é o amplo solário, ideal para banhos de sol e momentos de relaxamento a bordo. 
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&quot;A nova Triton Flyer 34 HT nasce com a missão de atender um público exigente, que busca conforto, segurança e sofisticação a bordo. A versão T-Top já nos mostrou a força desse projeto, com um retorno extremamente positivo do mercado. Um diferencial importante é o amplo solário, especialmente generoso para uma lancha dessa categoria, que proporciona ainda mais conforto em momentos de lazer, sem falar no hard top, uma extensão do desenho do barco. Escolhemos o Rio para este lançamento, pois é uma região que reúne alguns dos destinos náuticos mais desejados do mundo. Estamos animados e otimistas para este lançamento. Temos certeza que será mais um grande sucesso da marca&rdquo;, destaca Allan Cechelero, diretor de marketing. 
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Assim como na versão T-Top, a Triton Flyer 34 HT mantém os principais atrativos que encantaram o público, como um amplo espaço para banhos de sol na proa, com três espreguiçadeiras com encosto reclinável, além de um design imponente que reforça a identidade da marca. O cockpit central, com o posto de comando, oferece ótima visibilidade e ergonomia, enquanto a popa traz um espaçoso solário, perfeito para encontros entre amigos ou família. O espaço gourmet é completo, com mesa para refeições e sofá em &ldquo;L&rdquo;, além de um deck lateral (open deck) que valoriza ainda mais a circulação a bordo. 
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No interior, o modelo conta com cama de casal na proa e na meia-nau, cozinha equipada e banheiro fechado com chuveiro e dois quartos. Comporta até 14 pessoas durante o dia e quatro para pernoite. Com preço inicial a partir de R$1,3 milhões, a nova Triton Flyer 34 HT chega para reforçar o portfólio da marca, que hoje abrange modelos entre 23 e 52 pés.

A Triumph Brasil comemora seu desempenho excepcional no mês de março, com um crescimento notável que reflete tanto a força da marca quanto a confiança do consumidor brasileiro. Durante esse período, a fabricante britânica superou as 1.300 unidades faturadas, destacando-se no competitivo mercado de motocicletas e consolidando ainda mais sua presença no país.

Além disso, a marca alcançou mais de 900 motocicletas emplacadas, solidificando sua posição como uma das líderes no segmento premium de motocicletas no Brasil. Esse resultado é um reflexo do crescente interesse dos motociclistas brasileiros por modelos que combinam desempenho, design inovador e tecnologia de ponta &mdash; características que são fundamentais para a Triumph.

O sucesso nas vendas de março está diretamente ligado à diversidade do portfólio da marca, que oferece uma ampla gama de motocicletas para diferentes perfis de motociclistas. Modelos como a Tiger 900, Speed Twin e Bonneville T120, seguem como as mais desejadas entre os consumidores, atendendo desde os aventureiros em busca de potência e resistência até aqueles que preferem o estilo clássico e a sofisticação.

A Triumph Brasil também tem investido significativamente em infraestrutura e na expansão de sua rede de concessionárias, o que facilita o acesso dos consumidores aos produtos da marca e aos serviços de pós-venda. Atualmente, a marca conta com uma rede crescente de concessionárias em diversas regiões do Brasil, com o objetivo de melhorar constantemente a experiência de compra e manutenção. Recentemente, a Triumph inaugurou sua 39&ordf; loja, localizada em Bauru-SP, e segue com planos de expansão.

Além disso, a Triumph continua a investir em ações estratégicas para ampliar ainda mais sua presença e fortalecer a fidelidade de seus clientes. Entre essas iniciativas estão promoções exclusivas, eventos para entusiastas de motocicletas e experiências personalizadas para quem deseja conhecer melhor os modelos da marca.

Com resultados positivos, a Triumph Brasil mantém um olhar otimista para o futuro. A marca está comprometida em continuar oferecendo produtos que atendam às necessidades de um público exigente e apaixonado por motos. Em 2025, a Triumph planeja lançar novos modelos e expandir sua presença em várias regiões do país, reafirmando seu compromisso com o mercado brasileiro.

A multinacional sueca SKF, líder global em tecnologia de rolamentos e soluções para a indústria automotiva, esteve presente na AUTOMEC, maior feira de negócios do Aftermarket Automotivo na América Latina, promovendo uma variedade de atrações simultâneas no estande. O evento foi realizado entre os dias 22 e 26 de abril, no São Paulo Expo, e reuniu mais de 90 mil profissionais do mercado de reposição de todo o Brasil e do exterior.

Nesta 16&ordf; edição, a SKF ofereceu uma experiência diferenciada ao público do evento, seja no que diz respeito às inovações do portfólio de produtos, como também ao fomentar o conhecimento técnico através de uma grade completa de apresentações, além de promover ações e jogos interativos voltados para o negócio.

Inovações no portfólio de produtos

Uma das principais novidades lançadas durante a feira são os rolamentos para veículos elétricos &mdash; uma linha que posiciona a SKF como uma das marcas pioneiras na categoria, em sintonia com as atuais tendências do mercado de eletrificação. Essas soluções foram especialmente projetadas para garantir o mais alto nível de confiabilidade técnica e desempenho, considerando o crescimento expressivo desse mercado nos últimos anos.

Além disso, a SKF apresentou novidades em todas as suas famílias de produtos, com a ampliação do portfólio em diferentes linhas estratégicas.

Rolamentos e Cubos de Roda: Kits de Rolamentos com Cubos (VKHB), que integram o rolamento e o cubo de roda no conceito de kit completo que otimiza o processo de instalação dos componentes. Além disso, o rolamento para VW Polo Track, no qual a SKF é o fornecedor OEM (original de fábrica). 
Sistemas de Motores: Kit de Correia Sincronizadora (VKMA) integrados com Tensionadores e Polias dos quais a SKF é líder na categoria. Na Linha de Bomba d&#39;água (VKPC), o produto possui vedação com selo mecânico de alta qualidade, rotor e rolamento de maior resistência e durabilidade. 
Suspensão &amp; Direção: Ampliação com novos componentes de Pivô, Terminal de Direção e Articulação Axial de elevada precisão. 
Linha Pesada: Kit Rolamento Diferencial e Transmissão (VKTC) com conjuntos que facilitam a reparação e geram aumento da produtividade, pois reduzem significativamente o tempo de busca das peças do conjunto.

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