<p>Com mais de 17 anos de história no segmento de SUVs no Brasil, a Volkswagen anuncia a chegada da terceira geração do Novo Tiguan. O produto global baseado na plataforma MQB Evo faz parte da nova linha de produtos da marca no mundo e é ofertado em mais de 80 mercados. Para os brasileiros, a versão única R-Line recebe motorização mais potente equipada em um Tiguan: o EA888 Evo5 entrega 272 cv e 35,7 kgfm, além de marcar o retorno da renomada tração integral 4Motion.&nbsp;</p>

<p>Nessa configuração, ele chega mais potente que Jetta GLi e Golf GTi. As nossas impressões ao volante estão embargadas até o dia 13 de abril. Nesta data, divulgaremos nosso teste completo com o Novo Tiguan pelas estradas do interior de São Paulo.</p>

<p><a href="https://www.shopcar.com.br/fichatecnica.php?id=5267" target="_blank">Clique aqui e confira a ficha técnica do Novo Tiguan.</a></p>

<p>Ao longo das quase duas décadas de existência, o Tiguan é conhecido mundialmente por quatro pilares fundamentais: design, conforto, tecnologia e performance. Entregas essenciais quando se fala de um SUV, o que transformou o modelo no utilitário mais vendido da Volkswagen no mundo, com mais de 8 milhões de unidades entregues.</p>

<p>No Brasil, a história não foi diferente, são mais de 65 mil unidades comercializadas, mantendo o pioneirismo no segmento desde 2009, oferecendo tecnologias de segmentos premium e oferecendo motorizações de carros esportivos.&nbsp;</p>

<p>A terceira geração do Tiguan dá sequência ao legado inaugurando uma nova fase nos modelos da Volkswagen disponíveis no Brasil, trazendo o que existe de mais moderno em design, conforto, tecnologia embarcada e performance no segmento de SUVs.&nbsp;</p>

<p><strong>Design inédito</strong></p>

<p>O Novo Tiguan estreia com um design totalmente renovado. Na dianteira, a presença marcante da iluminação é o destaque, reforçando a assinatura visual moderna do modelo. A grade dianteira agora possui entradas maiores posicionadas nas extremidades do para choque, permitindo um aprimoramento no direcionamento do ar.</p>

<p>A silhueta ganha proporções ainda mais dinâmicas, com ombros marcantes sobre as caixas de roda e as novas rodas de 19 polegadas. Na traseira, uma nova linha horizontal fina de iluminação adiciona personalidade e reforça a identidade inconfundível do Tiguan.</p>

<p><strong>Potência, torque e tração integral</strong></p>

<p>Construído sobre a plataforma MQB Evo, o Novo Tiguan reúne os módulos tecnológicos mais avançados da Volkswagen, oferecendo uma integração superior entre sistemas, interiores de alta qualidade e uma arquitetura de infotainment mais intuitiva, elevando a experiência do usuário com mais conforto, sofisticação e usabilidade.</p>

<p>Isso permitiu que a nova geração fosse equipada com a motorização mais potente equipada em um Tiguan no Brasil. O motor 2.0l, EA888 Evo5, entrega a configuração 350 TSI: são 272 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. O conjunto está acoplado à transmissão AQ451 de oito velocidades, entregando força para as quatro rodas graças a tração integral 4Motion.</p>

<p>A tração, com sistema Haldex, trabalha de forma independente, reconhecendo o terreno e adaptando a entrega de potência de acordo com o escorregamento das rodas, sem a necessidade de ação do motorista. Isso permite que o Novo Tiguan também ofereça o Assistente de Descidas (HDC - Hill Decent Control), que utiliza o sistema ABS e ESC para descida de ladeiras íngremes de forma segura e controlada.</p>

<p>A forma como o carro se comporta pode ser configurada entre seis modos de condução disponíveis: Eco, Normal, Sport, Individual, Snow e Off-road. O modo Off-road recebe ainda uma visualização a mais na central multimídia com altitude, ângulo das rodas e inclinação para maior controle em trilhas ou situações fora de estrada mais severas.</p>

<p><strong>Tecnologia proprietária VW</strong></p>

<p>Não só do ponto de vista de performance, mas a plataforma MQB Evo é responsável por agregar as tecnologias mais avançadas da Volkswagen tanto para o interior como o exterior.</p>

<p>O Novo Tiguan chama a atenção pela nova assinatura luminosa. Os faróis e lanternas mais afilados recebem tecnologia IQ. Light Matrix 100% em LED com light strip e o logo iluminado na dianteira e traseira - primeiro modelo da Volkswagen no Brasil com esse conjunto.</p>

<p>Forma e função caminham juntos: são mais de 750 lumens de fluxo luminoso nos faróis Matrix (que também são adaptativos) entregando mais segurança e conforto na condução noturna. Ao destravar as portas, os retrovisores externos projetam o logo VW no piso, além da iluminação individual nas maçanetas externas, abrindo o caminho para o embarque. Já nas lanternas traseiras IQ. Light, são possíveis três configurações diferentes de animações para a função Coming &amp; Leaving Home.</p>

<p>No interior, o Novo Tiguan oferece uma cabine multissensorial. São mais de 25 polegadas de telas à disposição do motorista. O novo painel de instrumentos Digital Cockpit Pro tem 10,25 polegadas e interface totalmente configurável e com visualização 3D dos sistemas de assistência ao condutor.</p>

<p>No console central o destaque fica com a nova central multimídia de 15 polegadas totalmente customizável, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e a nova assistente de voz IDA. Maior parte das funções do carro podem ser configuradas pela tela, assim como os controles do ar-condicionado, sistema de som, entre outros.</p>

<p>O já conhecido Ambient Light da Volkswagen agora oferece 30 opções de cores e funções de segurança. Ao acionar o pisca alerta, as luzes da cabine mudam e piscam de acordo, mantendo o motorista atento ou no Alerta para desembarque seguro, que avisa os ocupantes caso tenha um veículo passando ao abrir as portas, por exemplo.</p>

<p>E, inédito no Novo Tiguan, a alavanca de câmbio agora cede o espaço no console para o Seletor de Experiências, que permite o controle do volume, troca dos modos de condução e as novas experiências da cabine. A troca de marchas agora é feita pela manopla atrás do volante, assim como nos modelos ID. da Volkswagen.</p>

<p>São seis opções de experiências já criadas que transformam toda a experiencia para os ocupantes. Desde a cor do Ambient Light, até a equalização do sistema de som, configuração da central multimídia e do painel de instrumentos, assim como os modos de condução. Quem está atrás do volante ainda pode criar a sua própria experiência, customizando todos os itens individualmente.</p>

<p>Todas as configurações são realizadas enquanto o motorista e passageiro estão acomodados nos novos bancos com superfícies mais amplas e ergonômicas, permitindo uma maior retenção em curvas e maior suporte lombar, reduzindo a fadiga em longas viagens. Os assentos dianteiros ainda oferecem ajuste 100% elétrico das posições, função memória, aquecimento, ventilação e oito opções de massagem.</p>

<p>Da cabine, também é possível controlar a abertura do teto solar panorâmico pelos controles sensíveis ao toque no plafon de teto e a abertura da tampa elétrica do porta-malas com função Easy Open &amp; Close &ndash; passando o pé na parte interior do para-choque traseiro, - pelo botão posicionado na porta do motorista.</p>

<p><strong>Segurança máxima</strong></p>

<p>Hoje, a linha de SUVs da Volkswagen com Tera, Nivus, T-Cross e Taos são referência quando o assunto é segurança. Todos receberam nota máxima nos testes de realizados pelo Latin NCAP. O Novo Tiguan mantém o nível elevado e repete o resultado de seus irmãos: cinco estrelas.</p>

<p>O mais novo integrante atingiu o melhor resultado na história da Volkswagen nos testes de frenagem autônoma para pedestres até 60 km/h e no veículo contra veículo até 80 km/h.</p>

<p>Mas, a segurança já começa antes mesmo de uma possível colisão. São mais de 12 sistemas ativos de segurança no Novo Tiguan. Os destaques ficam com o Emergency Assist, que conduz o carro para uma parada de emergência em caso de perda de consciência do condutor, e o Travel Assist, que une o Lane Assist, o Front Assist e o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) para uma condução semiautônoma nível dois, freando, acelerando e mantendo o carro centralizado na faixa, aumentando o conforto e segurança.</p>

<p><strong>Novo Tiguan R-Line</strong></p>

<p>A terceira geração do Tiguan chega em versão única R-Line, sem opcionais. As rodas 19 polegadas e o teto solar panorâmico são itens de série. Os compradores do Novo Tiguan poderão escolher entre seis opções de cores: o Cinza Ascot (sempre com teto em Preto Mystic) e o Azul Pacífico são inéditas para o Tiguan. Também são opções o Cinza Platinum, Prata Pyrit, Branco Puro e Preto Mystic.&nbsp;&nbsp;</p>

<p>No momento da compra, o cliente ainda pode escolher entre duas opções de revestimentos de bancos: a configuração Soul Grigio com os bancos em preto e cinza (disponível apenas nas pinturas Azul Pacífico, Cinza Platinum, Prata Pyrit e Branco Puro) e a Soul-Ambar Brown, com couro nas cores preto e marrom (disponível exclusivamente para o Cinza Ascot e Preto Mystic).</p>

<p>As primeiras unidades do Novo Tiguan serão entregues a partir do dia 7 de maio, data marcada para o Open Doors do modelo em toda a rede de concessionárias da Volkswagen no Brasil.</p>

<div>O Jeep Renegade é um dos veículos que escrevem a história do mercado brasileiro a cada dia. Modelo que revolucionou o segmento de SUVs no Brasil com design marcante que remete às origens da marca, o modelo conserva, com muita personalidade e estilo, os elementos icônicos como o farol redondo, a grade de sete fendas, o X das lanternas e a caixa de roda trapezoidal.&nbsp;&nbsp;</div>

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<div>Não por acaso, o Jeep&reg; Renegade já ultrapassou a marca de 700 mil unidades produzidas no Brasil desde 2015, sendo também um recordista de vendas por aqui, com mais de 580 mil emplacamentos. E agora, o ícone evoluiu e ganha uma nova geração cheia de novidades para os clientes brasileiros.&nbsp;&nbsp;</div>

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<div>O novo Jeep&reg; Renegade traz nessa nova geração um interior completamente novo, novo design exterior e estreia a tecnologia MHEV de 48V da Stellantis. Ele segue com as qualidades que encantam os amantes da marca, possuindo um dos motores mais potentes da categoria, sendo o único SUV da categoria a ter tração 4x4.&nbsp;</div>

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<div>&ldquo;O Renegade dispensa apresentações, pois é uma referência de categoria desde o seu lançamento. Ele desbravou um território e sempre trouxe inovações aos clientes e vemos isso com essa nova geração do modelo&rdquo;, comenta Hugo Domingues, Head da Jeep para América do Sul. &ldquo;Seu design único e inconfundível recebeu evoluções externas e internas sem perder sua personalidade, sem falar da chegada do motor híbrido MHEV de 48V. Tenho certeza de que fizemos um trabalho à altura que o Jeep Renegade merece e ele continuará sendo um grande sucesso no mercado brasileiro&rdquo;, completa Hugo.&nbsp;&nbsp;</div>

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<div>As versões Altitude, Longitude, Sahara e Willys (4x4), quatro nomes que carregam o DNA da Jeep, receberam um interior completamente renovado, mais moderno e sofisticado, com novos conteúdos.&nbsp;</div>

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<div>As novas configurações apresentam novo multimídia 10,1&rdquo; - ágil, ampla e moderna, com maior resolução de imagem - quadro de instrumentos 7&rdquo; totalmente digital, além de novos acabamentos de bancos, manopla de câmbio, banco elétrico do motorista (nas versões Sahara e Willys) e novo console central com saída de ar traseira.&nbsp; &nbsp;</div>

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<div>Vale destacar que o Novo Jeep Renegade oferece diversos itens em termos de tecnologia e segurança em todas as versões. Desde a de entrada, o novo Renegade conta com seis airbags e possui tecnologias de condução semiautônoma (ADAS), como frenagem de emergência, aviso e assistente de mudança de faixa, além de detector de fadiga.&nbsp; &nbsp;&nbsp;</div>

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<div>O Novo Renegade chega ainda mais competitivo com redução de até R$ 18 mil na versão Altitude, disponível por R$ 129.990,00 em um lote de lançamento limitado a 3.000 unidades. Na versão Longitude, R$ 158.690,00 (redução de R$ 7 mil em relação a gama atual), e nas versões Sahara e Willys, a Jeep oferece ainda mais itens de série em cada uma das versões, mantendo o mesmo preço da gama atual, Sahara por R$ 175.990,00, e a versão Willys por R$ 189.490,00.&nbsp;</div>

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<div><strong>Agora híbrido MHEV&nbsp;&nbsp;</strong></div>

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<div>As versões Longitude e Sahara estreiam o sistema Híbrido MHEV de 48V aplicado ao motor 1.3 turboflex, de 176 cv.&nbsp; A tecnologia proporciona um torque imediato ao condutor, reduz em cerca de 7% o consumo de combustível no ciclo urbano e 8% as emissões de CO₂. O consumo dessas motorizações chega a 11,9 km/l (gasolina) e 8,3 km/l (etanol) no ciclo urbano; e a 11,8 km/l (gasolina) e 8,6 km/l (etanol) na estrada, além de proporcionar também uma série de benefícios como isenções de IPVA em alguns estados e isenção do rodízio na cidade de São Paulo.&nbsp; &nbsp;</div>

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<div>Trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, operando paralelamente ao sistema elétrico convencional do veículo. Uma gestão eletrônica controla a operação entre os modos de condução, otimizando eficiência, economia e disponibilidade de torque visando a dirigibilidade.&nbsp;&nbsp;</div>

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<div>&ldquo;Trouxemos um pacote bastante consistente de mudanças que ampliam as opções de motorização, o que reforça a liberdade de escolha dos nossos consumidores. O Renegade é um modelo autêntico desde o seu lançamento e agora inaugura uma nova fase dentro do segmento que é bastante disputado&rdquo;, destaca Hugo Domingues.&nbsp;&nbsp;</div>

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<div><strong>Novo design e conforto&nbsp;</strong></div>

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<div>Com novas grades frontais, que destacam as tradicionais sete fendas, seguindo as novas linhas de design da Jeep, o Novo Renegade reforça a iconicidade do modelo logo à primeira vista. O pacote de mudanças externas é acompanhado por novos para-choques dianteiro e traseiro com ângulo de entrada de um autêntico off-road, bem como as novas máscaras DRL e novo design de rodas de liga leve (17&rdquo; e 18&rdquo;) que complementam a modernidade das atualizações. Assim como o Wrangler, o Novo Renegade mantém seu design icônico, mesmo com essas evoluções.&nbsp;</div>

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<div>Internamente, o modelo está totalmente renovado, com novo painel que adota materiais mais refinados. Todas as versões trazem multimídia de 10.1&quot;, ar-condicionado digital dual zone, partida por botão, novo console central elevado com mais espaço, carregador de telefone por indução com refrigeração, saída de ar traseira e nova manopla de câmbio. O quadro de instrumentos 100% digital também passa a ser item de série em todas as versões. Já a Sahara e a Willys, oferecem ainda mais conforto com banco do motorista com ajuste elétrico.&nbsp;</div>

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<div><strong>Único 4x4 entre os B-SUVs</strong></div>

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<div>Para quem busca enfrentar terrenos mais exigentes, o sistema 4x4 do novo Renegade Willys conta com desconexão total do eixo traseiro para otimizar a eficiência de combustível, além de engates imediatos quando a tração integral é necessária &mdash; como em situações de chuva e baixa aderência. O seletor de terrenos oferece cinco modos de condução: Auto, Snow, Sand, Mud e Rock.&nbsp;&nbsp;</div>

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<div>O Willys também é o único do segmento a disponibilizar câmbio automático de 9 velocidades e funções 4WD Low, que privilegia relações mais curtas do câmbio automático, 4WD Lock, que bloqueia o diferencial traseiro, e Hill Descent Control, capaz de manter automaticamente a velocidade do veículo mesmo em descidas íngremes.&nbsp;&nbsp;</div>

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<div><strong>Conectividade e segurança&nbsp;&nbsp;</strong></div>

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<div>As versões Sahara e Willys, possuem nova central vem embarcada com Adventure Intelligence com Alexa integrada. A ferramenta aprimora o nível de informações, possibilitando ao motorista consultar, de sua casa, o nível de combustível do veículo por meio do comando de voz, por exemplo.&nbsp;</div>

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<div>Entre as vantagens do Adventure Intelligence estão o app exclusivo, chamada automática de emergência, assistência mecânica 24h, central de serviços conectados, chamada de emergência, alerta de furto e assistente à recuperação veicular, agendamento online, alertas de condução, extensão smartwatch, assistente virtual, localização do veículo no app, operações remotas, mapa de alcance dinâmico, atualização remota do mapa, busca por ponto de interesse, navegação sem interrupções, tráfego e radares em tempo real e visual 3D. A plataforma possui gratuidade inicial de 6 meses, extensíveis por mais 6, mediante a associação do cartão de crédito à conta do usuário e contratação do pacote Premium + Wi-Fi.&nbsp;</div>

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<div><strong>Garantia de 5 anos&nbsp;&nbsp;</strong></div>

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<div>O novo Renegade conta com garantia de 5 anos, que alinhada com a assistência 24h em todo território nacional, reforça o compromisso e a capilaridade da Jeep no Brasil, um importante diferencial competitivo da marca. Para a máxima preservação do veículo e para manter essa garantia ativa, é essencial a realização correta das revisões previstas no manual do veículo, sendo realizadas a cada 12.000 km rodados ou 1 ano.&nbsp;</div>

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<div><strong>Acessórios oferecem personalização e exclusividade&nbsp; &nbsp;&nbsp;</strong></div>

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<div>O modelo que já é completo desde sua versão de entrada oferece uma lista de acessórios que podem deixá-lo com visual ainda mais único, tornando o modelo ainda mais exclusivo. Ao todo são mais de 20 equipamentos disponíveis, como por exemplo barras de teto transversais e longitudinais, estribo lateral, soleira iluminada e tapete de bordas elevadas, itens desenvolvidos pela Mopar, que reforçam os pilares de tecnologia e design do veículo.&nbsp; &nbsp;</div>

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<div><strong>NOVO JEEP RENEGADE ALTITUDE - Lote de lançamento de 3.000 unidades por R$ 129.990,00&nbsp;</strong></div>

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<div>&bull;NOVO - Central multimidia de 10,1&rdquo;&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Saídas de ar traseiras&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Novo console central&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO &ndash; Novo design das rodas de liga leve 17&rdquo;&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Keyless Entry n Go&nbsp;</div>

<div>&bull;Câmbio automático de 6 marchas&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Teto bicolor&nbsp;</div>

<div>&bull;Frenagem autônoma de emergência&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;Detector de fadiga&nbsp; &nbsp; &bull; 6 Airbags&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Quadro digital de 7&rdquo;&nbsp;</div>

<div>&bull;Monitoramento de mudança de faixa&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;Câmera de ré&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;Conectividade sem fio Android Auto e Apple Carplay&nbsp;</div>

<div>&bull;Freio de estacionamento eletrônico&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Jeep Traction Control+&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Travas elétricas nas portas e porta-malas (travamento automático a 20km/h, trava de tampa do combustível, indicador de portas abertas)&nbsp;&nbsp;</div>

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<div><strong>NOVO JEEP RENEGADE LONGITUDE - R$ 158.690,00&nbsp;</strong></div>

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<div>&bull;NOVO - Tecnologia MHEV de 48V da Stellantis&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Central multimidia de 10,1&rdquo;&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO &ndash; Novo design das rodas de liga leve 18&rdquo;&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Saídas de ar traseiras&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Novo console central&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Câmbio automático de 6 marchas&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;6 Airbags&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Sistema de monitoramento de ponto cego&nbsp;</div>

<div>&bull;Carregador de telefone por indução ventilado&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Bancos revestidos em couro&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;Volante revestido em couro&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;Sensor de estacionamento traseiro&nbsp;&nbsp;</div>

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<div><strong>NOVO JEEP RENEGADE SAHARA &ndash; R$ 175.990,00&nbsp;</strong></div>

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<div>&bull;NOVO - Tecnologia MHEV de 48V da Stellantis&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Central multimidia de 10,1&rdquo;&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Adventure Intelligence com Alexa&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Banco elétrico do motorista&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Saídas de ar traseiras&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Novo console central&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Nova manopla&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO &ndash; Novo design de rodas de liga leve 18&rdquo;&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Câmbio automático de 6 marchas&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;6 Airbags&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Frenagem autônoma de emergência (car to car)&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;HSA (Hill Start Assist)&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Iluminação do porta-malas&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Isofix&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Teto bicolor&nbsp;</div>

<div>&bull;Teto solar panorâmico&nbsp;</div>

<div>&bull;Jeep Traction Control+&nbsp;&nbsp;</div>

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<div><strong>NOVO JEEP RENEGADE WILLYS - R$ 189.490,00&nbsp;</strong></div>

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<div>&bull;NOVO - Central multimidia de 10,1&rdquo;&nbsp; &nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Adventure Intelligence com Alexa&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Banco elétrico do motorista&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Saídas de ar traseiras&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;NOVO - Novo design das rodas de liga leve 17&rdquo;&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Pneus mistos ATR +&nbsp;</div>

<div>&bull;Tração 4 x 4 com seletor de terrenos&nbsp;</div>

<div>&bull;Câmbio automático de 9 marchas&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Controle de Tração&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Selo Trail Rated&reg;&nbsp;</div>

<div>&bull;6 Airbags&nbsp;</div>

<div>&bull;Controle eletrônico anti capotamento&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Remote start (partida remota)&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Repetidor lateral nos retrovisores&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Teto solar panorâmico&nbsp;</div>

<div>&bull;Retrovisor interno eletrocrômico&nbsp;&nbsp;</div>

<div>&bull;Sistema de monitoramento de pressão dos pneus</div>

<p>A Ford criou um Explorer Hybrid especialmente para o papa Leão XIV, com vários itens personalizados. O SUV foi entregue pelo CEO da Ford, Jim Farley, e sua esposa Lia no final de fevereiro. O veículo celebra a conexão em comum da empresa e do Pontífice com a cidade de Chicago, nos EUA. O Explorer é produzido na fábrica de Chicago, que opera há mais de um século na zona Sul da cidade, a cerca de 8 km do subúrbio de Dolton, onde o primeiro papa norte-americano cresceu.&nbsp;</p>

<p>Baseado no Ford Explorer Platinum 2026, o novo &ldquo;papamóvel&rdquo; será usado pelo Pontífice para deslocamentos no Vaticano. Seu trem de força híbrido exclusivo é equipado com motor V6 3.3 L e transmissão híbrida de 10 velocidades. A carroceria preta tem detalhes cromados e placas personalizadas com as inscrições &ldquo;DA POPE&rdquo; e &ldquo;LEO XIV&rdquo;.</p>

<p>O interior também traz detalhes únicos, incluindo etiquetas com a bandeira de Chicago nos bancos de couro, o skyline da cidade bordado no console central e um sistema de áudio capaz de sintonizar estações de rádio europeias. As soleiras exibem os skylines de Chicago e da Basílica de São Pedro, representando a jornada do Papa ao Vaticano.</p>

<p>Segundo Jim Farley, o que se destacou na conversa com Leão XIV foi o sentimento de orgulho pela conexão compartilhada com Chicago. O executivo levou uma foto e cartas manuscritas do pessoal da fábrica que trabalhou no carro. Em troca, o Papa abençoou vários rosários para serem levados à equipe.</p>

<p>&ldquo;Ele notou e apreciou todos os toques pessoais&rdquo;, disse Farley sobre a reação do Pontífice. &ldquo;Até demos uma voltinha rápida de carro, e posso confirmar que o Santo Padre gosta de dirigir carros esportivos.&rdquo;</p>

<p>A Toyota do Brasil confirma a chegada do novo RAV4 ao País, que será apresentado oficialmente no mês de abril, e dá início à campanha prévia de lançamento junto aos clientes, que já podem se cadastrar no <a href="https://www.toyota.com.br/mundo-toyota/lp-rav4-2026" target="_blank">site oficial</a> para indicar interesse e garantir prioridade na lista de espera.</p>

<p>Oferecida em duas configurações, a nova geração do SUV mais vendido do mundo reforçará atributos valorizados e reconhecidos pelo mercado brasileiro, agora com uma oferta mais ampla para atender às diferentes demandas do público.</p>

<p>Na inédita versão S, o modelo se destaca pelo design moderno e por preservar características já consagradas de seu antecessor, como a condução eficiente e o interior que combina conforto, amplitude e funcionalidade a bordo, além de oferecer as principais tecnologias e recursos de segurança para o dia a dia.</p>

<p>Já a configuração SX amplia a experiência dos clientes com acabamento refinado, sistemas inteligentes de assistência à condução e um conjunto de tecnologias avançadas que reforçam a proposta do RAV4 no segmento, com o equilíbrio ideal entre desempenho, eficiência e utilidade para todos os ocupantes.</p>

<p>Todos os detalhes e preços serão divulgados em seu lançamento oficial nas próximas semanas.</p>

<p><strong>Nova picape Tukan aumentará competitividade da Volkswagen</strong><br />
A informação chega em conta-gotas. De acordo com a fabricante alemã, trata-se do primeiro modelo híbrido flex básico produzido no Brasil com a marca VW. Contudo, nada adiantou se utilizará bateria de 12 V ou 48 V. Muito menos o porte da picape, embora tenha confirmado que o índice de conteúdo local será de 76%. Chegará às concessionárias apenas em 2027 e tudo indica no primeiro trimestre. Lançamento está previsto para o último trimestre deste ano. Terá a companhia da nova Amarok produzida na Argentina. Tukan, fabricada em São José dos Pinhais (PR), trará de volta o amarelo que esteve na paleta de cores de vários produtos da marca desde o Fusca, na década de 1970.</p>

<p>Claro, que isso provoca investigações, especulações e já se sabe pelo menos o seu porte, pois terá a mesma arquitetura do T-Cross. Haverá versão de entrada, cabine simples, voltado ao uso comercial preponderante, sucessora da Saveiro e suspensão traseira por molas semielípticas, como a Strada (ainda desconhecido o tipo de mola, se em feixe ou parabólica). Tukan também terá cabine dupla e tamanho muito próximo (algumas fontes informam dimensões praticamente iguais) da Toro, inclusive com molas helicoidais na suspensão traseira. Neste porte outras concorrentes seriam Maverick, Rampage e futura Niagara, da Renault. Montana é menor na distância entre eixos, apesar de volume razoável na caçamba.</p>

<p>Tukan será um produto inteiramente desenvolvido pela engenharia brasileira da marca de Wolfsburg. Versões de topo receberão rodas de liga leve, no mínimo de aro de 18 pol. e interior com materiais de melhor aspecto. Além do conhecido três-cilindros, turbo de 1 L e 128 cv com etanol, caberá aos modelos de maior preço a estreia do híbrido flex de quatro-cilindros, turbo, 1,4 L e provável potência maior que os atuais 150 cv (etanol) com bateria de 48 V. Consumo de combustível menor está garantido. Distância entre eixos deverá chegar, segundo especulações, aos três metros, ou seja, apenas 1 cm superior à Toro.</p>

<p><strong>Queda de exportações afeta produção no bimestre</strong><br />
Embora o mercado interno de veículos leves e pesados tenha registrado, no mês passado, a segunda melhor média diária de vendas dos últimos 10 anos, a produção nos dois primeiros meses de 2026 recuou 8,9% para 368.000 unidades. Este resultado foi reflexo da queda de 28% nas exportações, especialmente para a Argentina.</p>

<p>Vendas no primeiro bimestre (nacionais e importados) tiveram leve recuo de 0,1%. Nível de estoques na soma dos pátios de fabricantes e concessionárias de todo o Brasil caiu de 57 dias em janeiro para 50 dias em fevereiro, um pouco acima do considerado normal. Nas estatísticas da Anfavea, os estoques de produtos nacionais no mês passado eram de apenas 26 dias e os importados representavam 182 dias de vendas.</p>

<p>Por trás destes 182 dias muito acima do razoável, está a estratégia da BYD que importou milhares de carros a fim de aproveitar a janela de imposto de importação (I.I.) mais baixo para incentivar a comercialização de elétricos e híbridos. Nenhum outro importador pôde bancar financeiramente esta ação clara de dumping (tática comercial desleal). A partir de julho próximo, o I.I. subirá para a alíquota histórica de 35%, mas a marca chinesa ainda terá milhares de modelos estocados com alíquotas menores.</p>

<p>Igor Calvet, presidente da Anfavea, chamou atenção para possíveis impactos logísticos e econômicos (leia-se preço do petróleo) como reflexo da guerra (mais uma...) no Oriente Médio. &quot;São desafios para manter crescimento de produção, vendas e exportações observados nos últimos anos&quot;, acrescentou. A comercialização tem subido de forma muito discreta e ainda está longe do recorde de 2013, quando se venderam 3,767 milhões de unidades com incentivos fiscais, deve-se ressaltar. Para 2026 o crescimento previsto é de apenas 2,7% para 2,762 milhões de veículos leves e pesados ou 26,7% e um milhão de unidades abaixo do recorde de 13 anos atrás.</p>

<p>Distribuição das vendas de automóveis e comerciais leves no primeiro bimestre de 2026 (%): gasolina, 3,6; híbrido, 6,5; híbrido plugável, 4,8; diesel, 10,5; flex, 69,6; elétricos, 5. Elétricos representam apenas 5% das vendas totais, um nicho portanto. De fato, ainda muito longe dos comentários exageradamente otimistas. Haverá crescimento, porém em ritmo difícil de prever. Badalação excessiva não vai melhorar este cenário.</p>

<p><strong>GAC Hyptec HT: grande, porém bem ágil</strong><br />
Imponência do SUV elétrico grande, topo de linha, da chinesa GAC chama logo a atenção. Mais ainda as portas traseiras elétricas no estilo asa-de-gaivota, um opcional que custa R$ 50.000. Estas permitem os passageiros entrar e sair em vagas tão apertadas que nem o motorista e seu eventual acompanhante conseguem. Isso se dá pela largura do veículo, de quase dois metros.</p>

<p>O interior espaçoso, inclusive para os três passageiros do banco de trás, é um dos destaques. Motorista e seu acompanhante dispõem de ajustes elétricos nos bancos. Central multimídia de 14,6 pol. só permite integração com Apple CarPlay, mas em breve também Android Auto. Regulagem dos espelhos externos exige comando pela tela e dois botões no aro central do volante, nada prático.</p>

<p>Dimensões (mm): comprimento, 4.395; entre-eixos, 2.935; largura, 1.920; altura, 1.700; Volumes (L): porta-malas, 432; Massa: 2.140 kg. Motor traseiro, 245 cv; 31,5 kgf&middot;m; Alcance (padrão Inmetro, km): 362.</p>

<p>Essas referências, ao longo da avaliação em cidade e estrada, mostraram que o desempenho, apesar da massa muito elevada (mais de duas toneladas), ainda proporciona agilidade que chega a surpreender. Ultrapassagens rápidas em estradas e respostas ao acelerador bastante diretas em ambientes urbanos passam confiança. Incomoda, na mudança de faixa, uma certa resistência da direção mesmo ao ligar a seta.</p>

<p>Com carga máxima, no entanto, é preciso diminuir o entusiasmo. Em rodovias de pista única, por exemplo, deve-se ficar ainda mais atento nas ultrapassagens. Agilidade precisa ser relativizada porque se torna comum a sensação de superioridade. Também há seguidos avisos (em inglês) de que carros adentram na estrada pela pista direita.</p>

<p>Preço: R$ 359.990.</p>

<p><strong>Ranger XL foca em picapes de trabalho</strong><br />
Proposta é cobrir todas as opções: cabine simples, chassi-cabine e cabine dupla, além de câmbio manual ou automático de seis marchas. Motor turbodiesel 2-L, quatro cilindros, 170 cv e 41,3 kgf&middot;m, calibrado para entregar força em rotações mais baixas e trabalho pesado, além de menor custo operacional. Consumo médio de 10,7 km/l (padrão Inmetro) e tanque de 80 litros. Assim, a Ranger XL pode superar 860 km de alcance.</p>

<p>A Ford passa a disputar com mais força segmento que representa fatia importante das picapes médias de trabalho. Capacidade de carga de 1.223 kg, na versão manual, a 1.170 kg, na automática. Além de versatilidade, a exemplo de ambulância ou baú. Chassi recebeu longarinas e travessas de aço especial, 30% mais resistente a torções em comparação à geração anterior. Suspensões também aprimoradas, de maior curso e amortecedores externos à longarina. Solução rara no segmento, a fim de melhorar estabilidade e comportamento dinâmico.</p>

<p>Oferece sete airbags, assistente de partida em rampas, controle automático em descidas, limitador de velocidade, direção de assistência elétrica ativa, controles automáticos de velocidade e estabilidade, central multimídia de 10 pol., conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, ajustes de altura e profundidade do volante e faróis de acendimento automático.</p>

<p>Preços: R$ 248.600 a R$ 282.600.</p>

<div>A GAC dá um passo decisivo em sua estratégia de expansão no Brasil com o lançamento oficial do GS3 no país. O novo SUV da marca chinesa chega ao mercado brasileiro em duas versões &mdash; Premium e Elite &mdash; com a proposta de reunir tudo que um utilitário esportivo compacto pode oferecer. Mas também de olho em um segmento acirrado e onde concorre com VW T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Honda HR-V e Jeep Renegade. Será que o mercado vai responder bem a mais esta novidade chinesa? Confiram todos os atributos do modelo.</div>

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<div><strong>Preços&nbsp;</strong></div>

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<div>Entre os dias 18 e 31 de março, ou até durar o estoque, o GAC GS3 será oferecido com condições especiais para os consumidores interessados na compra do SUV.</div>

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<div>A versão Premium terá preço de lançamento de R$ 129,990, enquanto a versão Elite será comercializada por R$ 159.990.</div>

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<div>O GS3 marca a estreia da GAC em um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro. O modelo conta com um motor a combustão turbo de alta eficiência, amplo pacote tecnológico e sistemas avançados de assistência à condução (ADAS).</div>

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<div>O lançamento também representa um marco importante na consolidação da presença da marca no Brasil, que já conta com os modelos elétricos Aion ES, Aion Y e Aion V, o híbrido pleno GS4 e o elétrico premium Hyptec HT, reforçando o compromisso da GAC com o desenvolvimento de produtos globais adaptados às necessidades do mercado local.</div>

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<div><strong>Estratégia global e expansão no Brasil</strong></div>

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<div>O lançamento do GS3 faz parte da estratégia global da GAC de expandir sua presença em mercados estratégicos fora da China. A empresa tem investido em desenvolvimento tecnológico, design e qualidade de produção para competir em nível internacional. O Brasil, por sua dimensão e relevância no setor automotivo, se destaca como um dos mercados prioritários para essa expansão.</div>

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<div>O segmento de SUVs é atualmente um dos mais importantes do mercado brasileiro, concentrando modelos que combinam versatilidade, tecnologia e posicionamento urbano.</div>

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<div><strong>Design</strong></div>

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<div>O GAC GS3 apresenta uma proposta estética alinhada às tendências globais do segmento de SUVs. Com linhas marcantes, superfícies bem definidas e elementos tecnológicos integrados ao design, o modelo transmite uma imagem moderna e dinâmica.</div>

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<div>O SUV mede 4.410 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.600 mm de altura, com entre-eixos de 2.650 mm, dimensões que favorecem tanto o espaço interno quanto a dinâmica de condução. Mais do que um SUV espaçoso para a família, o GS3 proporciona prazer ao dirigir ao combinar desempenho e segurança na medida certa.</div>

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<div>O conjunto visual é reforçado pelos faróis Full LED com DRL, que garantem melhor iluminação e uma identidade visual marcante, além das lanternas traseiras em LED, que ampliam a percepção de sofisticação.</div>

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<div>Na versão Premium, as rodas de liga leve são de 18 polegadas, combinadas com pneus 225/55R18, enquanto a versão Elite é equipada com rodas de 19 polegadas e pneus 235/45R19, contribuindo para uma postura mais esportiva.</div>

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<div>Outro destaque da versão Elite é o teto solar panorâmico retrátil, com acionamento elétrico e cortina, que amplia a sensação de espaço no interior e proporciona uma experiência mais agradável para todos os ocupantes.</div>

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<div><strong>Desempenho com motor turbo</strong></div>

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<div>O SUV é equipado com motor a combustão, 1.5 (1.497 cm3), sobrealimentado por turbocompressor com injeção direta, capaz de entregar 170 cv de potência e 250 Nm de torque (25,5 kgfm). E ele roda somente na gasolina.</div>

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<div>A transmissão é caracterizada por tração dianteira, com uma caixa de câmbio tipo WDCT (Wet Dual Clutch Transmission) de 7 velocidades, banhada a óleo, que permite engates rápidos e acentua o caráter esportivo do modelo.</div>

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<div>Com esse conjunto, o GS3 acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, um desempenho que o distingue dentro da categoria e traz a esportividade como um fator adicional para este segmento.&nbsp;</div>

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<div>Além da performance, o modelo também se destaca pela eficiência no consumo de combustível. De acordo com medições do Inmetro, o GS3 registra 10,2 km/l em ciclo urbano e 11,6 km/l em rodovias, reforçando o compromisso da marca com soluções que conciliam desempenho e economia.</div>

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<div>O modelo ainda é servido pelo sistema independente de suspensão MacPherson nas rodas dianteiras e eixo de torção nas traseiras, com discos de freios ventilados à frente e sólidos atrás.</div>

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<div><strong>Interior</strong></div>

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<div>Os bancos e o volante contam com revestimento premium, criando um ambiente mais sofisticado para os ocupantes. Na versão Elite, o banco do motorista possui ajustes elétricos em seis posições, além de sistema de ventilação, recurso que aumenta o conforto em dias de temperaturas elevadas &ndash; quatro regulagens possíveis para o banco do passageiro.</div>

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<div>O sistema de ar-condicionado é automático, enquanto as saídas de ar para o banco traseiro garantem climatização eficiente para todos os ocupantes.</div>

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<div>Ainda na versão topo de linha, outro destaque é o conjunto de iluminação interna configurável, que permite escolher diferentes cores para criar uma atmosfera personalizada dentro do veículo. A praticidade também foi considerada no projeto do GS3. Os espelhos retrovisores externos possuem rebatimento elétrico, facilitando manobras e estacionamento em espaços mais estreitos.</div>

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<div>O GS3 ainda possui vidros com acionamento elétrico nas quatro portas, com funções One Touch e antiesmagamento, três tomadas USB espalhadas pelo interior, banco traseiro bipartido (60/40), com apoio central de braços e porta-copos</div>

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<div><strong>Porta-malas versátil</strong></div>

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<div>O GS3 também oferece versatilidade para o dia a dia. O porta-malas possui capacidade de 341 litros, volume adequado para uso cotidiano, viagens curtas ou deslocamentos urbanos.</div>

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<div>Com o rebatimento dos bancos traseiros, o compartimento pode ser expandido para 1.271 litros de volume, permitindo maior flexibilidade para transportar bagagens ou objetos maiores. A tampa do compartimento de carga possui abertura e fechamento por acionamento elétrico.</div>

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<div><strong>Tecnologia e conectividade de última geração</strong></div>

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<div>A cabine do GS3 foi concebida como um ambiente altamente conectado. Nas duas versões, o destaque é o sistema multimídia com tela sensível ao toque de 14,6 polegadas, que centraliza as funções de entretenimento, navegação e configuração do veículo.</div>

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<div>O sistema é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, permitindo que os usuários integrem facilmente seus smartphones ao veículo sem a necessidade de cabos.</div>

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<div>O pacote tecnológico da versão Elite inclui ainda quadro de instrumentos digital de 7 polegadas, sistema de Wi-Fi integrado, controle remoto do veículo por app no celular, carregador de smartphone por indução de 50W e sistema de partida sem chave. O sistema de áudio conta com seis alto-falantes.</div>

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<div><strong>Segurança avançada e sistema ADAS completo</strong></div>

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<div>Na versão de entrada, Premium, o SUV conta com 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), Controle de Tração e estabilidade (TCS e ESP), Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS), Assistente de Partida em Rampa (HHC) e&nbsp; Piloto Automático.</div>

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<div>A versão Elite acrescenta sensores de estacionamento (dianteiros e traseiros), Câmeras 360&ordm;, e um amplo conjunto de sistemas de assistência à condução, reunidos em um pacote ADAS com condução semiautônoma. Esses recursos utilizam sensores e câmeras para monitorar o ambiente ao redor do veículo e auxiliar o motorista em diferentes situações.</div>

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<div>O pacote de dispositivos é realmente completo e irá diferenciar o GS3 dos concorrentes à venda no país:</div>

<div>Alerta de colisão frontal (FCW)</div>

<div>Assistente de permanência em faixa (LKA)</div>

<div>Alerta de mudança de faixa (LDW)</div>

<div>Frenagem autônoma de emergência (AEB)</div>

<div>Monitoramento de ponto cego por câmera (BSV)</div>

<div>Piloto automático adaptativo (ACC)</div>

<div>Piloto automático integrado (ICA)</div>

<div>Sistema completo de estacionamento autônomo, que controla direção e pedais, permitindo que o veículo execute manobras em vagas paralelas, perpendiculares ou em ângulo</div>

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<div><strong>Garantia</strong></div>

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<div>O modelo conta com garantia de 5 anos sem limite de quilometragem, reforçando a confiança da marca na qualidade e na durabilidade de seus produtos. Também está disponível um serviço completo de concierge, que inclui assistência 24 horas por dia, durante dois anos. Além de atualizações over-the-air e acesso gratuito ao aplicativo MyGAC. A cobertura amplia a tranquilidade do proprietário e demonstra o compromisso da empresa com a experiência do cliente no mercado brasileiro.</div>

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<div>O veículo chega com um programa de revisões com preços fixos e competitivos em relação ao mercado:</div>

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<div>5.000 km ou 6 meses Gratuita</div>

<div>10.000 km ou 12 meses R$ 556</div>

<div>20.000 km ou 24 meses R$ 836</div>

<div>30.000 km ou 36 meses R$ 809</div>

<div>40.000 km ou 48 meses R$ 836</div>

<div>50.000 km ou 60 meses R$&nbsp; 1.128</div>

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<div>A GAC também conta com um Centro de Distribuição de Peças em Cajamar (SP), que garante mais rapidez e eficiência na reposição de componentes, quando necessário, contribuindo para um atendimento mais ágil aos consumidores.</div>

<p>A Bamaq GWM realiza neste sábado (21) em Campo Grande o evento &ldquo;Modo 4x4 Ativado &ndash; Experience&rdquo;, uma imersão no universo off-road que permitirá ao público testar os principais modelos 4x4 da marca em uma pista especialmente preparada com obstáculos e diferentes condições de terreno.</p>

<p>Durante o fim de semana, clientes e interessados poderão testar os modelos Tank 300, Haval H9 e Poer P30 em pistas off-road especialmente preparadas, projetadas para demonstrar na prática as capacidades 4x4 dos veículos. Além da experiência de condução, muitas concessionárias participantes irão promover uma programação especial para o público, com churrasco, música ao vivo e outras atrações, criando um ambiente de confraternização entre clientes, fãs da marca e apaixonados por off-road.</p>

<p>O evento reforça a estratégia da GWM de aproximar o público das capacidades reais de seus veículos, destacando o potencial da marca no universo off-road e ampliando as oportunidades para que clientes vivenciem, na prática, a experiência de condução 4x4.</p>

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